Γιατί πληρώνουμε περισσότερο για τα νέα λεωφορεία φυσικού αερίου, η επιστροφή της Yutong και το σήμα επεκτείνεται στο Μετρό

 

Ακριβότερα -και επισήμως- θα πληρώσουμε τα νέα λεωφορεία φυσικού αερίου αφού χτες υπεγράφη στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η συμπληρωματική σύμβαση με την εταιρεία Iveco France για την προμήθεια 100 αρθρωτών (18μετρων) λεωφορείων φυσικού αερίου. Τα οχήματα θα αρχίσουν να παραδίδονται μέσα στις επόμενες εβδομάδες, ενώ η παράδοσή τους θα ολοκληρωθεί τον προσεχή Απρίλιο. Ήδη από την περασμένη άνοιξη, ο Υπουργός είχε κάνει δεκτό το αίτημα της εταιρείας για αναπροσαρμογή του τιμήματος της σύμβασης κατά 9%, με το δημόσιο τελικά να καταβάλει 52 εκατ. ευρώ αντί για 47,7 εκατ. ευρώ όπως αρχικά προβλέπονταν. 

ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

Η εταιρεία αιτιολόγησε την αύξηση λόγω της ανόδου των τιμών ενέργειας και πρώτων υλών που προέκυψαν μετά τη συμμετοχή στον διαγωνισμό. Σημειώνεται ότι η κατακύρωση του αποτελέσματος του διαγωνισμού, ο οποίος ξεκίνησε πριν από ακριβώς 3 χρόνια, έγινε τον Ιανουάριο του 2023.

Πλέον, η τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα είναι η αναπροσαρμοσμένη σύμβαση για τα 200 λεωφορεία φυσικού αερίου από την εταιρεία Industria Italiana Autobus (που πριν από λίγες μέρες μετονομάστηκε σε Menarini μετά την εξαγορά της από ιταλικό όμιλο). Και σε αυτή την περίπτωση περιμένουμε εξελίξεις προσεχώς.

-        H Yutong επιστρέφει στην Αθήνα: Λίγο πριν τα Χριστούγεννα αναμένεται η παράδοση των πρώτων από τα 300 μισθωμένα οχήματα τα οποία θα ενταχθούν στο στόλο της ΟΣΥ για μία περίοδο 10 ετών μέσω σύμβασης με την Εθνική Leasing. Σύμφωνα με πληροφορίες, η κινεζική Yutong, που έχει ήδη προμηθεύσει την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη με 300 ηλεκτρικά λεωφορεία θα περιλαμβάνεται στους κατασκευαστές των λεωφορείων (συνολικά 100 πετρελαιοκίνητα αρθρωτά, 100 πετρελαιοκίνητα κανονικά και 100 ηλεκτρικά midi).  Η πρώτη παραλαβή θα αφορά περίπου 100 λεωφορεία ή το 30% της σύμβασης, με τα υπόλοιπα να παραδίδονται εντός του 2025. 

-        Σήμα κινητής και στον Άγιο Δημήτριο: Σιγά σιγά επεκτείνεται το σήμα της κινητής τηλεφωνίας στους σταθμού του Μετρό της Αθήνας. Μετά τον Άλιμο, επόμενος σταθμός που εδώ και λίγες μέρες έχει αποκτήσει σήμα είναι ο σταθμός Άγιος Δημήτριος της γραμμής 2. Μέσα στους επόμενους μήνες πάντως η εγκατάσταση των κεραιών στους σταθμούς και τις σήραγγες του Μετρό αναμένεται να ανεβάσει ταχύτητες, διαφορετικά με τους σημερινούς ρυθμούς το σήμα δεν θα έχει φτάσει παντού ούτε και το 2030. Εν τω μεταξύ, προσεχώς αναμένονται και οι ανακοινώσεις για την έναρξη λειτουργίας του δικτύου WiFi σε σταθμούς του Μετρό ξεκινώντας -συμβολικά- από τον σταθμό της Ακρόπολης, με τον σταθμό του Συντάγματος να είναι σε αυτούς που ακολουθούν. 

-        Μετρώντας της εισιτηριοδιαφυγή στο Μετρό: Ένα νέο σύστημα για την καταμέτρηση των επιβατών που μπαίνουν στο Μετρό χωρίς να πληρώνουν αναμένεται να δοκιμαστεί προσεχώς σε συγκεκριμένους σταθμούς του δικτύου. Το σύστημα θα βασιστεί σε μία εφαρμογή για κινητά, χωρίς μέχρι στιγμής να είναι διαθέσιμες περισσότερες λεπτομέρειες, πέρα από το κόστος που θα ανέλθει σε 36.828 ευρώ με ΦΠΑ και τη διάρκειά του που θα φτάσει τους 3,5 μήνες.

Εν τω μεταξύ, αυτή την εβδομάδα η ΣΤΑ.ΣΥ. ανακοίνωσε πως σταματάει η έκδοση μειωμένων εισιτηρίων σε πολλαπλά επαναφορτιζόμενα εισιτήρια και πως η έκδοσή τους θα γίνεται αποκλειστικά μέσω προσωποποιημένων καρτών.

-        Στην «αντεπίθεση» ο δήμαρχος Γλυφάδας για το Τραμ: Με μία σκληρή ανακοίνωση απάντησε ο Δήμαρχος Γλυφάδας στο Δελτίο Τύπου του Σωματείου Ηλεκτροδηγών Τραμ Αττικής για τα προβλήματα ασφαλείας που προκύπτουν λόγω της αμέλειας του δήμου να κλαδέψει τη βλάστηση εκατέρωθεν των γραμμών με αποτέλεσμα να υπάρχει πρόβλημα ορατότητας. Ο κ. Γ. Παπανικολάου χαρακτήρισε αδιανόητο το γεγονός ότι ένα συνδικάτο εκμεταλλεύεται τον τραυματισμό ενός μικρού παιδιού για να κάνει μικροπολιτική. Όσον αφορά το κύριο ζήτημα, ανέφερε πως δεν πρόκειται για μία απλή γραφειοκρατική διαδικασία αλλά πως απαιτείται συνεργασία με την ΣΤΑ.ΣΥ. δεδομένου του ότι τα φυτά βρίσκονται κοντά σε γραμμές ηλεκτροδότησης του Τραμ. «Μακάρι να πρυτανεύσει η λογική και η σύνεση και να υπηρετούμε όλοι το κοινό καλό και όχι ένα κακώς εννοούμενο συντεχνιακό συμφέρον», καταλήγει ο Δήμαρχος Γλυφάδας.

-        Φύλαξη εγκαταστάσεων του Μετρό με drones: Απόφαση για επιχορήγηση της ΣΤΑ.ΣΥ. Με το ποσό των 1.650.000 ευρώ έλαβε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προκειμένου να πληρωθούν συμβάσεις για τη φύλαξη εγκαταστάσεων του Μετρό με τη χρήση drones. Συγκεκριμένα, το 2025 θα διατεθεί ποσό ύψους 1.100.000 ευρώ και το 2025 ποσό ύψους 550.000 ευρώ. Τα τελευταία χρόνια, η ΣΤΑ.ΣΥ. Χρησιμοποιεί drones για τη φύλαξη τόσο των αμαξοστασίων του Μετρό όσο και της γραμμής 1 όπου κατά καιρούς σημειώνονται περιστατικά δολιοφθορών. 

-        Εργασίες στο δίκτυο της ΣΤΑΣΥ: Ο «μαραθώνιος» της επίλυσης εκκρεμοτήτων ετών στο δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς της Αθήνας συνεχίζεται. Μεταξύ άλλων, η εταιρεία θα ξοδέψει το ποσό των 30.975,20 ευρώ για την αξιολόγηση των φθορών που έχει υποστεί το στέγαστρο του σταθμού Χαλάνδρι στο Μετρό, μέσω τρισδιάστατης αποτύπωσής του. Επιπλέον, προωθείται προμελέτη προϋπολογισμού 28.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ για την ανάταξη του συστήματος αποκαπνισμού της σήραγγας Μοναστηράκι-Αττική της γραμμής 1, ενώ θα πραγματοποιηθεί διαγωνισμός για την στεγανοποίηση των γυάλινων πυραμίδων/θόλων και στεγάστρων στους σταθμούς των γραμμών 2&3 όπως επίσης και των γυάλινων στεγάστρων στις δύο εισόδους των σταθμών Νομισματοκοπείο και Αγία Παρασκευή με προϋπολογισμό 192.200 ευρώ. Τέλος, η ΣΤΑΣΥ προκήρυξε διαγωνισμό προϋπολογισμού 4.890.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ για την αντικατάσταση σιδηροτροχιών σε διάφορα σημεία των γραμμών 2 και 3 του Μετρό. 

-        Επιχορήγηση συγκοινωνιών: Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε την επιχορήγηση του ΟΑΣΑ με ποσό ύψους 5.438.311 ευρώ για την κάλυψη του κόστους της παροχής δικαιώματος μετακίνησης με πλήρη ή μερική απαλλαγή από την καταβολή κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες κατά το μήνα Οκτώβριο. 

athenstransport.com

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ FACEBOOK

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΦΥΓΜΟΣ

ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ